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国内一家公司研发了一种世界一流的高速动车组核心部件，整机性能指标十分优异。但企业负责人指着流水线上一种亮闪闪的合成材料坦言：“这层‘塑料’看起来普通，但只有国外一些公司才做得好。”在另外一家从事高铁关键技术系统制造的公司，记者看到一个零部件有两种完全不同的造型。进口的这个零件用含特殊材质的不锈钢制造，体积小、重量轻、性能技术指标高；而同样功能的国产部件却要使用多种不同材料制造，不仅又大又笨，一些技术指标还不如进口零件，如用于进口替代十分勉强。

科创板可能吸引的造车新势力以上逻辑不难看出，当下的科创板更为欢迎的是需要有华为“鸿蒙”备胎基础精神的实干企业。例子或许需要回到比亚迪，尽管比亚迪未必志在科创板。收购宁波中纬后，比亚迪在IGBT半导体晶圆市场中逐年发力，发展到目前，其在国内外半导体晶圆市场的市场影响力已经不可低估，如果说芒格当年说服巴菲特投资比亚迪的原因，是中国潜在的新能源消费市场和比亚迪带头人王传福的干劲，那当下比亚迪能让巴菲特信服的源泉则是其在半导体技术和云轨技术上的突破。

《创新发展政策》秉承明确科技型企业技术服务导向、实施资金、技术风险隔离、建立金融风险防火墙、防范化解区域性系统性金融风险的理念，创新性提出了国内首个金融科技企业分类认定标准。成都市地方金融监督管理局副局长罗峰表示，该政策与《成都市金融业发展“十三五”规划》《建设西部金融中心行动计划（2017-2022年）》以及成都市现有金融业专项资金奖励政策等文件内容有机衔接，体现了政策的协同性。同时，该政策以支持金融科技企业创新发展为核心导向，以强化金融服务实体经济能力为支撑，确定了支持成都市金融科技企业创新发展的政策思路。

在全员信中，“升级安全体系”被放在了所有调整描述中的第一位。滴滴任命集团安全事务部负责人王欣为首席出行安全官，向程维汇报。为提升突发事件的应急处置能力，各部门精干力量还组成了应急办工作小组。针对巨大的网约车合规压力，滴滴将原快捷出行事业群和专车事业部、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司。2017年，滴滴曾将快车事业部、出租车事业部、专车事业部等部门优化为快捷出行和品质出行两大事业群。截至目前，专快车的组织架构，已从部、事业群升级为网约车平台公司。据称，专快车合并，有利于统一调动资源，高效执行网约车合规化的进程。

凡是过往，皆为序章。王晓松能否担起房地产少帅的重任？或许可以他在此次会议的发言结语作一个开头：“希望在五年后、十年后，我还能跟各位在一起喝喝酒、聊聊天，共同回忆这个夏天”。王晓松如何带领新城控股走出黑天鹅事件影响，仍是外界关注焦点。责任编辑：陈悠然 SF104

国内市场的推进也十分迅速。记者查询发现，7月16日和17日两天，三大运营商分别公布了一批通讯设备中标候选人名单，中兴均有涉及。16日，中国移动发布的公告显示，2018年GPON设备（新建部分）集中采购（标段二、标段三）的中标候选人名单中，标段二部分，中兴通讯为第一中标候选人，中标份额不低于70%，投标报价4.87亿元（不含税）；第二中标候选人则是华为，份额不高于30%。标段三中兴中标全部份额，投标报价约3323.24千万元（不含税）。