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目前国内仿制格列卫的厂家中，江苏豪森已经通过一致性评价，正大天晴药业回复21世纪经济报道采访时表示，其甲磺酸伊马替尼胶囊（格尼可）的一致性评价已完成相关的临床实验，正在申报中（技术审评中）。正大天晴目前的生产线，设计产能是年产1亿粒，可以满足5万以上患者一年的用药需求。截至2018年5月，格尼可市场占有率为9.6%，销售数量份额为31.3%。2017年销售额为2亿元。

来源：金融时报记者 周琰本报讯 记者周琰报道 记者获悉，近日百行征信有限公司（以下简称“百行征信”）按照监管部门有关要求已将P2P平台借款人逃废债信息纳入百行征信系统，并作为百行征信即将推出的“特别关注名单”产品的一部分，为百行征信的签约机构提供服务。

目前看来，这种现象并未出现。“从这两个月的市场来看，进口车已经降价，但是对合资车和自主品牌车几乎没有产生影响，没有造成价格冲击，也没有怎么带走销量。合资车和自主品牌车的价格目前来看还是比较稳定。”江苏益昌集团汽车事业部总经理廖长安接受21世纪经济报道记者采访时表示。

行业模式需调整根据网贷之家的数据显示，自2017年4月至2018年3月，一年之内涉及车贷业务的正常运营平台数量由590家缩水至384家，减少了206家，缩水比例超三成。但业内普遍认为，车抵贷平台数量减少对行业是利好消息。网贷之家研究员刘美茹认为，平台数量的减少，一方面是受当前行业监管环境影响，部分车贷平台良性退出或暂时停业，而不再发布新的标的；另一方面，车贷市场本身行业壁垒就不高，竞争较为激烈，且平台的地域优势也比较明显，行业集中度也相对较高，一些小规模平台竞争优势不明显，从而退出。

科尔宾打算协商一份新的脱欧协议，然后在六个月内将这份协议与续留欧盟的选项一起付诸公投。科尔宾在辩论中表示，不论表决结果如何，他都会履行。约翰逊予以反击，抨击科尔宾拒绝就未来的任何英退公投表态支持脱欧或是留欧。责任编辑：魏雨匡先生11月25日向澎湃质量报告投诉平台反映，其使用不到一年的奔驰车驾驶室出现异响，返修十次问题仍未解决，还错过了为期两年的车辆质保期限，在与梅赛德斯-奔驰上海利星4S店（又称：上海利星汽车维修有限公司，下称利星奔驰）多次沟通、申请监管部门介入未果后，将其告上法庭。

前述博拉网络便是这类企业的典型代表，2017年11月29日博拉网络成为第十七届发审委从严审核的标志性企业，当日上会的三家企业无一例外全部被否。但被否之后博拉网络迅速做出了要二次冲击 IPO 的决定，并在2018年10月14日公布再次进入 IPO 辅导期，而近期博拉网络正式出现在了上交所科创板企业受理的名单当中。