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今天下午，孙陶然也表示，拉卡拉历年收入和利润主体主要来自于支付，这几年也在提供支付以外的服务，从孵化至今，逐步把它提升到显著数量的收入，对毛利贡献占了很大比例，他认为这是拉卡拉的未来。目前，拉卡拉支付以外的收入只占6%、7%，孙陶然认为，支付和非支付营收应该占一半一半的比例，甚至未来可以达到支付只占20%。

韦尔科姆基金会主持这项调查的伊姆兰·汗接受法新社采访时说，“发达国家对疫苗疑虑相对更深”的趋势在预料之中，但调查发现的公众态度“差异之大让人惊讶，部分数据令人瞠目”。他归结为“自满效应”：在发展中国家，传染病相对多发，“公众目睹不接种疫苗的后果”，而发达国家民众“即使不接种疫苗，感染风险依然较低；即使感染了病毒，因为医疗系统相对健全，患者发病程度可能不那么严重、死亡概率较低”。（沈敏）

对于营收下滑的原因，孙陶然今日坦言，支付领域面对的是整个线下消费，必然会受到宏观经济形势的影响以及自身客户结构调整的影响。“目前整个经济形势下，跟宏观经济形势结合比较紧密的企业，他面对市场变化所能做出最大的努力，通过内部的结构调整和创新，尽可能抵消宏观形势对增长的压力，同时通过改善内部的经营管理去优化成本和费用。”

ODM本来就是面对中低端的机型。而禾苗在ODM的的步伐，也相对落后。而从毛利率和净利率来看。整体毛利率从2016年的7.6%增加至2017年的8.3%到2018年的8.9%，主销售物联网相关产品具有较高的毛利率，还有智能手机的毛利率增加。毛利率不高是ODM业务的弊病，不过禾苗的智能手机的定价处于行业的中下游，招股书显示，禾苗的智能手机平均售价291元。

重卡车企销量增速放缓4月9日晚间，中国重汽发布2018年一季度产销数据，显示2018年一季度销售3.25万辆，同比增长26.86%。产量方面，一季度生产3.5万辆，3月生产1.3万辆，一季度产量同比增长18%。东风商用车有限公司也披露，今年3月销售2.08万辆中重卡，其中重卡销售1.77万辆，同比增长7%。今年一季度东风商用车中重卡车累计销量增长4%。

责任编辑：王亚南2019首席展望|中欧基金曹名长：今年A股可能涨得超预期澎湃新闻记者 葛佳 来源：澎湃新闻2018年单边下行的A股是否会在2019年迎来曙光？近日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者陆续采访了一批行业首席分析师、经济学家等，回顾2018年市场，展望2019年行情。今天刊发的是对中欧基金明星基金经理曹名长的专访。