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华南某基金公司人士表示：“现在仍有一些问题需要明确。例如，现有分级份额在未来如何过渡等。”从基金公司角度来说，当前对分级基金不主动做宣传。业内人士普遍认为，在没有增量产品补充情况下，分级基金数量将逐渐减少。针对一些濒临清盘的分级基金，基金公司则以将其转型居多。Wind数据统计，2017年已有2只分级基金清盘，7只分级基金转型。

1.试点地方和单位。选择有条件的省份、城市及单位进行试点，支持、引导其开发适用于区域内或单一执法主体的区域性“互联网+”知识产权保护数据库和信息化系统，根据本方案提出的各项机制进行运行探索。优先选择“互联网+”治理基础较好、执法维 权工作领先或设有知识产权保护中心的地方及单位进入试点。

根据暂行办法，个税专项附加扣除遵循公平合理、简便易行、切实减负、改善民生的原则。如，规定纳税人的子女接受学前教育和学历教育的相关支出，按每个子女每年1.2万元（每月1000元）标准定额扣除；纳税人接受学历或非学历继续教育的支出，在规定期间可按每年3600元或4800元定额扣除；

但这正是回到了我们开始这类研究之前的状况。不同的研究给出了不同的结果，而没有人能够真正解决这些差异。我认为这是一个非常好的例子，它表明随着我们获得更多结果，我们依然不会得到一个清晰的解决方案，因为即使我们正确并精准地完成了这些实验，有时结果也会遍地开花。RCT与大样本统计分析之间的差异不仅仅是无偏性和有偏性的问题！

景柱认为，海马的当前困境，主要由五大原因造成。其一，海马汽车受体制制约，一汽海马股东会和董事会很少正常召开过，对产品、投资、研发等战略决策慢、效率低、效果差；其二，产品失败，海马汽车的产品项目经理多数没有创新意识，也无创新压力，更无创新能力，至少造成十个项目失败；其三，库存积压，造成损失，由于海马汽车高层决策随意，营销纸上谈兵，过去十年造成大量非正常库存；其四，海马汽车高层经营水平低下，主管臆断多，盲目追求规模，扩建工厂，造成产能闲置；最后，海马汽车体制僵化，海马汽车近十年来，越来越像老式国有企业，人浮于事，冗员很多，“僵尸”“白兔”很普遍，科室上班半休闲，干部基本不加班。

直至2017年12月，又以人民币1.18亿元价格华熙生物5.63%的股份转让给香港勤信。这样的做法，与上文其他机构的突击入股形成强反差，自然引发多方关注。也引来监管层询问：山东福瑞达作为国有出资相关企业，是否履行国资管理的相关程序？如程序存在瑕疵，改制合法性是否合法、是否造成国有资产流失？这是第六重拷问。